兄弟齐心，其利断金，吉利与沃尔沃再谋新发展！
对于吉利和沃尔沃来说，2020年是不平凡一年，10年前，双方在付出了巨大的努力后，最终顺利的走在了一起，10年间，吉利和沃尔沃均获得长足发展，实现了全方位的深度融合和双赢，在下一个十年里，这对好搭档又会碰撞出怎样的火花？重组合并是否行呢？让我们一起来看看吧。 值得铭记的荣耀十年当时任沃尔沃全球总裁兼ceo的斯蒂芬·雅各布为李书福披上西装外套的时候，让很多人都跌破了眼镜，随着而来的是无尽的质疑。在当时，吉利和李书福一直处在国内舆论的潮头浪尖。十年过去了，如今没有人再会去质疑李书福当初并购沃尔沃汽车的决定，最终的业绩单，足以堵住所有质疑者的嘴：2010年,沃尔沃全球销量为37万辆，2019年这一数字已经提升至70万多辆；10年前，吉利以18亿美元收购沃尔沃，十年后沃尔沃估值已达180亿美元，而在过去的一年，吉利也以136.2万辆的销量，成为中国自主品牌销量冠军。 值得信赖的战友对于吉利和沃尔沃而言，数据上展示的仅仅是一部分的双赢，在更深层次的语境中，这一个双赢远远不止于销量数据和利润报表，文化的融合和体系的并进比其他更为重要，过去的十年是吉利和沃尔沃彼此成就的十年：两个产品、品牌定位不通、文化和发展节奏并不登对的企业成为了彼此坚信的战友，从品牌定位上来看，吉利是沃尔沃的跳板，领克名正言顺地成为了一家合资车企，双方在过去十年内的双赢合作为新合资公司的成功打下了坚实的基础，所以，更进一步的融合则会让吉利沃尔沃一起来一个撑杆跳。 更加深度的融合今年2月份，吉利和沃尔沃对外发布了新的整合方面，通过成立合资公司来实现资产的一同资本化，这也意味着双方未来将会以更大的图谋去琢磨接下来的中长期成长。通过技术合资，在过去的十年里吉利与沃尔沃采用联合开发和采购的方式，实现了在不影响沃尔沃豪华品牌身价的同时，又能够最大程度和吉利实现技术协同，尤其是在双方整车车身、底盘，发动机以及变速箱等核心部件共享和采用同样的供应商进行联合采购，这都极大的促进了吉利汽车的发展。而吉利沃尔沃合资公司成立后，双方将再将在整车架构技术、高效清洁动力总成等领域实现前沿技术共享与零部件联合采购，开发下一代纯电动汽车平台技术。 骄人的全球成就2006吉利入股英国锰铜集团，到2010年，除沃尔沃外，吉利汽车也依托一系列的海外并购、资本结盟等实现更大程度上的全球化布局，吉利汽车不论是在业绩增长、国际化发展，还是在管理及战略财务的职能运行方面都取得了骄人的成绩。目前，吉利集团还在更加积极的拓展全球化市场，中国的汽车产业也得以长足发展。 吉利沃尔沃整合重组成立合资公司能更好的应对新四化这个全球汽车产业大趋势，特别在新能源汽车领域，对安全、健康、环保理念的坚持让沃尔沃在新能源汽车方面下了很大功夫，这也造就了沃尔沃在新能源汽车领域强大的技术优势，相信在新的十年里，通过双方深度协作一定能取得新的辉煌。 举报/反馈 这是狗的所为……郁达夫从今天再也不是偶像了！去你的吧！没男人气慨，任人欺负！
页:
[1]