阴阳路之升棺发财
电影《水门桥》将于大年初一与全国观众见面,本片目前预售超过了2.5亿,猫眼和淘票票两大购票平台的想看人数累计突破200万,票房走势喜人。《水门桥》是电影《长津湖》的续集,长达149分钟,还原的是真实的历史。很多观众对长津湖很熟悉,也都知道这是抗美援朝里最壮烈的战役,但是对水门桥则相对陌生,今天我就来解谜《水门桥》背后的三个谜团。一、“水门桥”为何很少被提及?提到抗美援朝,我们常提到上甘岭、长津湖,但是水门桥却鲜有提及,甚至历史课本里都找不到它的身影。其实原因有三。其一,我军对于水门桥没有专门的称呼,在军事地图上,那里被标注为“发电站”,在历史课本里被称为“门岘与堡后庄洞桥”,而美方那边的资料里将之称为“车辙桥”,双方不仅名称不统一,在地图上对这座桥的位置标记也不统一。而“水门桥”真正的说法来源于日文出版的《朝鲜战争》一书,这些年才流传开来。其二,纪录片《刀锋》和《冰雪长津湖》都提到,当年水门桥战斗十分惨烈,幸存者寥寥,一个营常常只有十几人活下来,且大都被抓去当了俘虏,很难从他们口中了解到真实的历史。其三,当时我军的通讯系统极差,很多时候无法把战场上的过程很详细的传达给上级,使得很多细节没有被记录下来,比如三炸水门桥中前两次的过程,在中美的历史资料中都被忽略了。这三点原因使得水门桥的知名度不高,但它其实有着极其重要的战略意义。二、“水门桥”为何非炸不可?很显然,水门桥战斗是长津湖战役的尾声,也是狙击美军的关键一战。历史上真实的水门桥只有8.8米长,本质上是个发电站,有4个排水管,“水门桥”的名称也来源于此。那么这么一座小小的桥,真的非炸不可吗?我们看一下地图,长津湖以山地为主,地形狭长,当年美军少将史密斯下达撤退命令后,美军要迅速从古土里撤退到兴南港。水门桥在黄草岭山口,位于古土里和兴南港之间,距离兴南港只有64公里,而在那里美军集结了193艘军舰,还包括几搜航空母舰,显然水门桥就是重要的咽喉要地。美军的车队在狭窄的道路上疾行,很多道路只允许一辆车通行,只要有一辆车被卡住,整个车队就陷入停滞,显然炸掉水门桥就成为这场狙击战的关键。三、三炸水门桥的过程如何?水门桥战斗发生在1950年12月1日到8日,8天时间,3次炸桥,3次修桥。其中前两次炸桥过程没有史料记载。第一次炸桥大约发生在11月30日到12月1日之间,我军一侦查小队携带少量弹药炸毁了水门桥桥面,美军很快就修好了木结构的桥。第二次炸桥大约发生在12月4日,这次我军不仅炸了桥,还摧毁了周围可利用的修桥的木材。可美军的工兵用残缺的木材根部和便携的钢材修了一座钢木结构桥,这座桥比原来更加坚固,甚至可以让坦克通行。第三次炸桥发生在12月6日,过程有详细的纪录,当时下着雪,我志愿军突破封锁,完美炸桥,甚至连桥的基座也炸毁了。万万没想到,美军向日本小弟求援,三菱公司在12月7日用运输机空投了8套钢梁,每个钢结构重达1.1吨,次日一座全钢结构大桥通车,美军顺利脱险,达到兴南港。四、我志愿军为何阻而不击?很多人会奇怪,我军三炸水门桥,趁美军修桥的空隙,完全可以搞突然袭击,为何最后志愿军阻而不击呢?原因很简单,我军的装备太差,志愿军是用脚步和美军的坦克赛跑,在三炸水门桥时,我军已经在黄草岭地区的1081高地进行了部署。当美军通过水门桥时,我军已经在极寒中潜伏了十几天,饥寒交迫,缺衣少食,特别是12月8日晚上气温骤降,很多官兵被活活冻死,冰雕连的称号就来源于此,在极度困难的情况下,我们的第58、60师还是做了殊死抵抗,最终没能阻止美军南下。了解了这段历史后,我们就能明白,水门桥战斗有雀跃有悲壮有遗憾也有不甘,我志愿军是人类轻步兵的巅峰,美国为首的联合国军有世界上最好的装备和补给,当钢铁般的意志遇到饿狼般的野心,在极度的严寒下,这场战斗必将永载史册。而《长津湖》的剧组在去年冬天重新集结,纤毫毕现的还原了水门桥战斗的每一个细节,让人充满了期待。而整部影片在还原真实的同时,也把“钢七连”的故事融入了真实的历史,这种艺术的加工更能激发全国人民的爱国热情,而《水门桥》关于历史的解读也将决定着国产战争片未来十年的走向。而此时的我们,静待大年初一《水门桥》的全国公映。电影对于普及历史,有着无与伦比的作用,很多时候,军迷们写1000篇文章,不如一部电影深入人心,这就是为什么抗美援朝那么多次著名战斗,“上甘岭”被中国人牢牢记住。《长津湖》后,每个中国人都会记住长津湖。《水门桥》后,每个中国人都会记住水门桥。从这一点上来说,大年初一,这部电影,我们看定了!
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