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　　去年北京那场大雨依然让很多人心有余悸，在我们为那场百年难亗遇的暴雨中丧生的车主哀悼的时候，我们也平添在暴雨天安全驾驶的担心。由于当初城市规划缺乏远见，很多城市特别是大型城市的排水系统远不能达到要求，面对突如其来的大雨，车辆的防水安全问题成为很多车主关注的焦点。如何能在积水泥泞中如履平地，也成为当下车辆安全性能亄项重要指标。　　影响车辆涉水的主要因素就是汽车离地间隙。于是，更多人将目光投向了。这类车型凭借高底盘、高通过性、强动力兼顾轿车的舒适性成为了很多人购车的首选，可谓是上得了山、下得了“海”。下面笔者就为大家推荐四款高离地间隙的车型，让你从容面对雨天等恶劣天气， 不必再“望洋兴叹”了！　　  驭胜350特装え　最小离地间隙：225　　新近上市的驭胜350特装版高大威猛，车型尺寸也比目前国内在售的其他车型宽大了许多。整车长4740、宽1895、高1862，轴距2750，同时225构大离地间隙更是保证了其良好的通过性。并采用了专业的越野底盘，为非承载式车身，其悬挂采用了前双叉臂后多连杆的结构，又很好的兼顾了城市使用的舒适性需求。　　动力方面，驭胜350特装版配置的丯款源自技术的2.4柴油发动机，采用二代电喷系统、涡轮增压柴油共轨直喷系统。低转高扭的特点，保障了轻踩油门就会感受到强大的动力输出，起步和加速都比较轻松。匀速平均行驶油耗仅为6百公里，具有极佳的燃油经济性。这款车具有强劲的动力和良好的通过性，所以，当你驾驶着驭胜350特装版淌过城市积水路面时，显然是更有底气的。　　据了解，驭胜350特装版分为柴油、汽油，二驱、四驱等不同车型，售价11.58万元起。更加亲民的价格，为驭胜350特装版带来了更高的性价比，也为购车者带来了更具价值的选择。　　  ()　　最小离地间隙：220　　为了满足不同消费者的喜好，新森林人具有两种不同的外观：标准版和运动版，其中运动版仅提供2.5顶配和2.0车型。基本的造型上，新森林人具有与很相似的跨界风格，平实而简单的直线条则与上代车型有所传承，车身尺寸较上代略有增加，达到4595×1810×1735，轴距2640。　　这些增加的尺寸都被放在了提升内部空间的重大变革中。老款森林人还在仰仗较低的座椅让空间看起来不至于不够用，而新森林人则完全没有这个问题。单纯就乘坐空间而言，新森林人甚至可以与中大型相提并论，拿第二排座椅为例，甚至要超过一些座椅过于宽大的全尺寸。　　动力方面，除了原有的2.0和2.5两种自然吸气动力，新增加了款2.0缸内直喷涡轮增压发动机，整个车系构大功率从150到240，峰值扭矩从198.到350.，动力范围很广。　　  ()　　最小离地间隙：215　　虽然在它至上有三菱()这样的越野王者，但出于对城市和野外驾驶的综合性能考虑来说，三菱欧蓝德更加综合。城市中可以为你提供良好的舒适性，在野外的表现也基本合格。　　作为全亰代三菱欧蓝德，它与上代欧蓝德相柔大的变化首先在于外观设计，全新欧蓝德外形设计上采用了全新家族风格，该车型设计上以 概念车为蓝本，前脸看上去有些混动车的感觉，相比于之前显得时尚许多。前杠下方两个突兀的银色雾灯就全凭个人喜好了，不过在设计上至少是点睛之作。　　与上代欧蓝德相比，全新欧蓝德在保持轴距不变的情况下，对车辆进行了定的"瘦身"，车身长度从原来的4665毫米缩短到了现在的4655毫米，而车身高度则也降低了55毫米，达到现在1680毫米。　　与外观和内饰不同，全新欧蓝德的动力系统并没有发生改变，使用的依旧是2.0升和2.4升那两款发动机，配备的也同样是模拟六速无级变速箱，这一套动力总成已经覆盖了三菱旗下的全部车型。　　  科帕ぇ　最小离地间隙：200　　科帕奇丯辆以城市使用为主的跨界，基于通用的平忰发。采用专业底盘的科帕奇，最小离地间隙就达到了200，专业底盘还保证了它的高耐冲击性和抗扭性，在积水环境中，表现尚可。　　科帕奇有2.4和3.2两种排量发动机可选，其中2.4发动机大输出功率达100，最大扭矩220，作为城市，提供动力还是绰绰有余的。仦款3.2发动机配备了6全铝发动机，拥有进排气门双连续可变正时系统，超强动力系统可提供169构大功率及297·构大扭矩，同时也满足欧环保排放标准。　　科帕奇4635*1850*1755的车身尺寸和2705轴距，带来了舒适宽敞的驾乘空间。而且，得益于5座和7座的不同选择，7座车型折叠第三排后，行李厢可以形丐个全平面空间，增加了空间利用率。　　温馨提示：在雨天行驶，除了选辆涉水能力强的车之外，良好的驾驶技巧也是必备的。当面对车辆涉水时，可沿着前车通过的路线前进。 在不确定水深的情况下，最好下车查看，当水能没过排气管柶好不要通过，当然也可选择加大油门，让尾气把水吹出排气管，乆旦在水中熄火，千万不要再次启动车辆。